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Lenkachsen NAF Neunkirchener Achsenfabrik

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HEAVY DUTY
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NAF为客户订制的驱动方案，模块化转向桥

Lenkachse Turbo-Bremse NAF Neunkirchener Achsenfabrik

已获专利的自冷式涡轮制动

Lenkachse Parkbremse NAF Neunkirchener Achsenfabrik

驻车制动

Lenkachse Gusskonstruktion NAF Neunkirchener Achsenfabrik

铸造技术

Lenkachsen Direkter Anbau NAF Neunkirchener Achsenfabrik

直接连接液压马达可选配减速比

Lenkachsen Differentialsperre NAF Neunkirchener Achsenfabrik

差速锁

请见我们的转向桥亮点

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Peter Illig

销售与市场主管

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转向桥

FlexTrac Axle® LAP 44

灵活伸展式车桥FlexTrac Axle®主要用于农业机械。„FlexTrac“代表着适用于各类轮胎大小及宽度以及工况的可伸缩式转向桥。

时速40km/h时桥载荷达12吨
轮距宽度可调
液压马达直接驱动
集成正齿轮传动
紧凑设计

Lenkachse LAP 54 Flextrac Axle- Neunkirchener Achsenfabrik

牵引力控制系统

差速锁

制动系统

油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）

齿轮箱

集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
分动箱（静止时可以档位切换）
差速齿轮
行星齿轮传动（有/无制动）
行星齿轮传动（可切换）

桥壳

桥壳（轮距固定）
桥壳（轮距可调）
悬挂安装（摆动式）
悬挂安装（摇臂式）

产品规格

LAP 44 – FlexTrac

转向桥 LAP 44

此类车桥通过其紧凑的设计，在农业机械上得到了完美的运用。

时速40km/h时桥载荷达8.5吨
液压马达直接驱动
集成正齿轮传动
简约设计
集成配置分动箱

Lenkachse LAP 44 - Neunkirchener Achsenfabrik

牵引力控制系统

差速锁
全轮分离系统

制动系统

油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）

齿轮箱

集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
分动箱（静止时可以档位切换）
差速齿轮
行星齿轮传动（有/无制动）

桥壳

桥壳（轮距固定）
悬挂安装（摆动式）
悬挂安装（摇臂式）

产品规格

LAP 44

转向桥 LAP 54

此类转向桥在工程机械及机场车辆(GSE)中很好的被运用。

25km/h时桥负荷14吨
较高的车辆负载

Lenkachse LAP 54 - Neunkirchener Achsenfabrik

牵引力控制系统

差速锁

制动系统

油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）
驻车制动（弹簧制动液压释放、盘式制动器）

齿轮箱

集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
分动箱（静止时可以档位切换）
差速齿轮
行星齿轮传动（有/无制动）
行星齿轮传动（可切换）

桥壳

桥壳（轮距固定）
桥壳（轮距可调）
悬挂安装（摆动式）
悬挂安装（摇臂式）

产品规格

LAP 54

转向桥 LAP 55

此类直接通过液压马达或电机驱动的转向桥是为机场车辆(GSE)及工程机械研发，在高负载循环下提供了高可靠性。

时速15km/h桥负载达20吨
液压马达直接驱动
高达40°的转向角锁定

Lenkachse LAP 55 für GSE - Neunkirchener Achsenfabrik

牵引力控制系统

差速锁

制动系统

油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）
驻车制动（弹簧制动液压释放、盘式制动器）

齿轮箱

集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
分动箱（静止时可以档位切换）
差速齿轮
行星齿轮传动（有/无制动）
行星齿轮传动（可切换）

桥壳

桥壳（轮距固定）
悬挂安装（摆动式）
悬挂安装（摇臂式）

产品规格

LAP 55

转向桥 LAP 55

这款转向车桥是此类级别的特殊设计，并运用于工程机械中，比如在铁道和路面行驶的双路况车型上。

适用于轨道车辆
时速40km/h桥负载达4吨
适用于公铁两用车辆

Lenkachse LAP 55 für Baumaschinen - Neunkirchener Achsenfabrik

牵引力控制系统

差速锁

制动系统

油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）

齿轮箱

集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
差速齿轮
行星齿轮传动（有/无制动）

桥壳

桥壳（轮距固定）
悬挂安装（摇臂式）

产品规格

LAP 55

转向桥 LAP 55

在物料处理车辆中，车桥往往承受了高轮载符合。完好的匹配这类车轴使用场景。

时速25km/h时桥负载达21吨
较高的车轮负载
较大的转向力

Lenkachse LAP 55 für Material Handling - Neunkirchener Achsenfabrik

牵引力控制系统

差速锁

制动系统

油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）
驻车制动（弹簧制动液压释放、盘式制动器）

齿轮箱

集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
分动箱（静止时可以档位切换）
差速齿轮
行星齿轮传动（有/无制动）
行星齿轮传动（可切换）

桥壳

桥壳（轮距固定）
悬挂安装（摆动式）
悬挂安装（摇臂式）

产品规格

LAP 55

转向桥 LAP 76

在农业机械及工程机械中此类行星转向桥被充分运用，这得益于它的高负荷承载力。

适用于滑移轮式装载机
时速40km/h时桥载荷达10吨
大转向力

Lenkachse LAP 76 - Neunkirchener Achsenfabrik

牵引力控制系统

差速锁

制动系统

油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）
驻车制动（弹簧制动液压释放、盘式制动器）

齿轮箱

集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
差速齿轮
行星齿轮传动（有/无制动）

桥壳

桥壳（轮距固定）
悬挂安装（摇臂式）

产品规格

LAP 76

产品手册

NAF为客户订制的驱动方案，模块化转向桥

转向桥

NAF为在农业，工程及林业作业的重型与载货车辆提供转向桥及行星转向桥。车轮在转向轴导引下实现弯道行驶。在转向桥上，轴梁和转向节通过转向螺栓与推力轴承相连。在重型载重车辆上，后桥作为非驱动轴优化载重分配。

为了应对特殊安装空间的需求，NAF开发了集成正齿分动箱的转向桥。通过提高后的传动比，液压或电动马达也可以直接安装在法兰上。

可调节宽度的转向桥

NAF为收割机提供可在轴梁上调节宽度的转向桥以及行星转向桥。轴梁上的伸缩式设计可将轴梁调节至固定宽度。这样的设计允许车辆使用不同大小及宽度的轮胎。此设计增加了车辆的适用性，并且在松软土质上作业，如收割水稻时，能够获得更好牵引力和负载。此类可调节宽度的车桥在NAF称之为灵活伸展式车桥(FlexTrac Axle®)。

备件供应

通过长期的备件供应，NAF的客户可以从NAF获得如油缸、止推垫圈或轴承等备件，使他们牵引机械的车桥保持长久的良好状态。

转向桥电驱动

NAF车桥既可以通过驱动轴，也可以依靠直接连接的液压马达或电动马达直接驱动。

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